Le Knoller C.II est un avion monomoteur biplace, muni d’ailes biplan, d’une dérive conventionnelle et d’un train d’atterrissage classique fixe.
Durant la première guerre mondiale, l’Empire austro-hongrois désire s’équiper en avions d’observation aérienne armés d’une mitrailleuse sur pivot, les avions adverses armés rendant ses appareils beaucoup trop vulnérables. Après avoir mis au point son C-I, l’ingénieur Richard Knoller, de l’université technique de l’Empire austro-hongrois de Vienne, décide de mettre au point un second appareil. Désigné C.II, celui-ci reprend en partie les caractéristiques de son prédécesseur, mais des changements structurels sont effectués, afin qu’il puisse remplir différentes missions. Le but étant de faciliter la maintenance et d’en diminuer les coûts en mettant en ligne moins d’avions différents. L’espace disponible dans le fuselage permet, en plus des missions d’observation habituelles, d’effectuer de la reconnaissance aérienne en équipant le C.II de plusieurs appareils photographiques, ainsi que des missions de bombardement léger.
La conception est assez conventionnelle pour l’époque avec une structure essentiellement en bois. Le fuselage est recouvert de panneaux en bois contreplaqué, excepté à l’avant où ils sont en métal. Les surfaces des ailes et des empennages sont recouvertes de toile. Les deux occupants sont installés en tandem dans un cockpit ouvert, le pilote prenant place devant l’observateur-mitrailleur. Le moteur Austro-Daimler 6 muni de six cylindres refroidit à l’eau est installé dans le nez et entraine une hélice bipale à pas fixe en bois. Les ailes biplans sont en décalage positif, celles du haut sont en flèche, alors que celles du bas sont droites. Elles sont contreventées et munies d’une rangée de mâts. La dérive est en flèche et l’empennage horizontal est droit. Le train d’atterrissage classique fixe est constitué d’un train principal muni de roues de grand diamètre et d’un sabot de queue. Le réservoir de carburant est installé au-dessus du fuselage, fixé aux ailes supérieures afin que le carburant puisse alimenter le moteur par gravité.
Deux mitrailleuses de 8mm sont installées. La première, tirant vers l’avant, est à la disposition du pilote. La seconde, qui est utilisée par l’observateur-mitrailleur, est installée sur un montant permettant un grand débattement vers l’arrière et les côtés. À l’arrière du cockpit, une section pouvant contenir jusqu’à trois bombes est installée.
Le prototype effectue son premier vol en septembre 1916. Rapidement, l’autorisation de le construire en série est obtenue, et c’est les entreprises WKF (Wiener Karosserie und Flugzeugfabrik), Jacob Lohner & Co et Ö-UF Aviatik (Österreich-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik, filiale du groupe impérial allemand Aviatik) qui sont chargées d’un produire 25 exemplaires chacun.
Le 10 février 1917, durant le vol d’un C.II sortant des lignes de production, l’aile supérieure de l’avion lâche et l’avion se crashe en entrainant la mort de ses deux occupants. La structure de l’aile est alors jugée potentiellement trop faible et la production est stoppée. Les quelques dizaines d’avions déjà produits sont alors destinés aux tâches de formation du personnel au sol.
Versions :
Knoller C.II : Version de base construite à quelques dizaines d’exemplaires.
Utilisateurs militaires :
Empire austro-hongrois : en service au sein de l'armée de l'air impériale et royale de 1916 à 1918.
Caractéristiques :
Equipage : 2
Longueur : 8,54m
Envergure : 10,37m
Hauteur : 3,02m
Surface alaire : 30m2
Masse à vide : 695kg
Points d’attache : 0
Moteurs :
Un Austro-Daimler 6 de 118 à 136kW (160 à 185cv).
Armement :
Deux mitrailleuses Schwarzlose M.07/12 de 8 mm et jusqu’à trois bombes en soute.
Liens internet :
https://en.wikipedia.org/wiki/Knoller_C.II
https://it.wikipedia.org/wiki/Knoller_C.II
http://www.ntm.cz/heslar/knoller
http://www.airwar.ru/enc/fww1/knollc2.html
http://www.wwi-models.org/Photos/AH/Knoller_CII/
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Knoller C.II
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jericho, le 30 septembre 2015 09:36
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jericho, le 30 septembre 2015 11:52
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Merci Clans' !Clansman a écrit
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- jericho il y a 2 semaines, 2 jours : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
- d9pouces il y a 2 semaines, 4 jours : Joyeuses Pâques ! (mais attention aux indigestions de chocolats )
- d9pouces il y a 1 mois : oui, j'ai sorti le balai
- jericho il y a 1 mois : Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
- jericho il y a 1 mois : J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
- cachée dans les pins il y a 3 mois, 1 semaine : Je vous souhaite une excellente année 2024 à tous, et particulièrement à ceux qui sont seuls ou ont de la peine.
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il y a 3 mois, 2 semaines :
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- many junior il y a 3 mois, 2 semaines : Bonjour monsieur j’aimerais intégrer l’armée de l’air en tant que ingénieur
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- bayphaalms@outlook.fr il y a 3 mois, 3 semaines : Bonjour a tous, Je veux discuter sur les batailles de babonda et mandina mancagne avec le COSRI. Quelqu'un aurait-il des infos ?
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- akeey12 il y a 4 mois : Bonsoir qui a la photo du Capitaine Andalla Cissé ? Celui dont la base aérienne de Ouakam porte le nom
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- little boy il y a 6 mois : merci D9 c'est plus fluide en effet!
- little boy il y a 6 mois : salut cachée dans le pins! ravi de te voir ici!
- jericho il y a 6 mois : Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
- d9pouces il y a 6 mois : Bon, une machine faisait beaucoup de requêtes et ça devait pourrir le serveur, je pense
- ouakamois il y a 6 mois : Bonsoir…C'est vrai que çà rame parfois, un peu, beaucoup trop… Moi pas comprendre…le conflit en Palestine?
- d9pouces il y a 6 mois : je ne comprends pas trop, j'Investigue
- jericho il y a 6 mois, 1 semaine : Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
- jericho il y a 6 mois, 4 semaines : Photo du premier Rafale croate !
- cachée dans les pins il y a 6 mois, 4 semaines : Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
- cachée dans les pins il y a 6 mois, 4 semaines : coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
- jericho il y a 6 mois, 4 semaines : Hello CDLP, comment vas-tu?
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