Messagepar Ex-Akira Shin » 12 Janvier 2008, 21:25
On entend tout et son contraire sur le domaine, tour a tour qualifie de de surclasses dans le domaine par les occidentaux, de faire du materiel un peu depasse mais "russe-tique" (pardon, je suis deja dehors) qu'en etait-il reellement? Y avait t-il certains domaines de l'electronique de bord ou l'URSS etait en pointe sur les USA ou inversement?

Je pense tout de suite au radar du mig-31 qu'on diait capable de tuer les lapins en bord de piste de decollage... Bref un topic pour y voir un peut-plus clair sur les legendes propagandistes et les fait, j'avoue ma meconnaissance du sujet mais l'envie de savoir.

Messagepar Ex-raphi xx » 14 Janvier 2008, 14:59
Le MIG-31 était et est un engin exceptionelle. Ce fut le premier avion à disposer d'un radar à balayage éléctronique.
Un radar capable de suivre dix piste et d'en engager 4 simultanément jusqu' à 200 km de distance.
Donc l'URSS comme tu peut le voir avait du très bon matos à sa disposition.
Quand a la propagande, il en y a eu et il y en aura pendant les conflits ( économique ou militaire)

Messagepar Ex-boutaleb » 14 Janvier 2008, 16:10
ilya aussi le mig29 qui es dote de premier casque viseur au monde et ilya aussi la telemetrie laser dont le quel les russes sont forts aussi

Messagepar ciders » 23 Janvier 2008, 22:08
Le principal problème concerne le cloisonnement de l'industrie militaire soviétique. Les informations ne circulaient pas du tout. Ceci explique que pour les missiles air-sol, les Soviétiques aient mis au point des systèmes d'armes magnifiques qui dammaient largement le pion à leurs équivalents occidentaux... alors que l'électronique de bord des avions de combat était souvent très déficiente au regard du matos de l'OTAN. :geek:

Ah que je destroye tout ! Ou pas. :p

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Messagepar Clansman » 23 Janvier 2008, 23:54
N'oublions pas non plus qu'il peut y avoir tout un monde entre l'avionique des appareils destinés aux forces soviétiques et celle des avions vendus à l'exportation. Ces derniers voyaient leurs capacités fortement dégradés, même pour les appareils du bloc de l'Est. Par exemple, les versions export du radar du MiG-29 n'avaient que 2/3 des modules du modèle d'origine.

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice... et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).

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Messagepar ciders » 27 Janvier 2008, 16:37
C'est vrai aussi. Et l'URSS n'a jamais exporté certains modèles, comme le Su-15 Flagon. Réservés à l'AA soviétique.

Ah que je destroye tout ! Ou pas. :p

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Messagepar Ex-RogCas » 29 Janvier 2008, 08:42
Ciders a écrit:Et l'URSS n'a jamais exporté certains modèles, comme le Su-15 Flagon. Réservés à l'AA soviétique.

Va pas maquiller un échec russe à l'export sous prétexte de technologies russes sensibles Cid... :lol:

Messagepar golgot1 » 29 Janvier 2008, 09:03
réponds pas, cid, réponds pas...
si vous voulez on peut vous refilez des Kuznetsov NK-12 pour finir votre A400M
y'a très peu d'électronique voire pas du tout mais bon au moins ça vole :mrgreen:
et depuis 1951

Messagepar ciders » 03 Février 2008, 22:38
Tu veux qu'on reparle des exportations de Tomcat ou de Super Etendard Roger ? :lol:

Ah que je destroye tout ! Ou pas. :p

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Messagepar Ex-RogCas » 04 Février 2008, 05:46
Ben, justement : ils se sont exportés. :?

Messagepar ciders » 04 Février 2008, 22:11
Damned ! :mrgreen:

Toujours est-il que l'électronique soviétique était parfois à l'image du système lui-meme : très joli de loin, moins de près. Cf. le fameux MiG-25 d'Hokkaido, qui a du faire hurler de rire les militaires, surtout après relecture des rapports mirifiques de la CIA. :mrgreen:

Ah que je destroye tout ! Ou pas. :p

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Messagepar Pilou » 04 Février 2008, 23:10
Je ne connaissais pas cette histoire de Foxbat au Japon, merci de me l'avoir fait découvrir.

Image
Messagepar ciders » 05 Février 2008, 11:26
On en avait souvent parlé pourtant, ça ne te dit rien le coup des transistors à lampe ? :shock:

Ah que je destroye tout ! Ou pas. :p

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Messagepar Clansman » 05 Février 2008, 11:36

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice... et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).

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