Messagepar ciders » 24 Juillet 2007, 18:24
Des T6 ?

Il en resterait 350 en état de vol. Mais je sais pas dans quelles AA...

Ah que je destroye tout ! Ou pas. :p

Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
Messagepar ciders » 25 Juillet 2007, 11:01
Oui mais il n'y en a plus au sein des armées de l'air. Enfin il me semble.

Ah que je destroye tout ! Ou pas. :p

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Messagepar Clansman » 25 Juillet 2007, 13:44
Ciders a écrit:Des T6 ?

Il en resterait 350 en état de vol. Mais je sais pas dans quelles AA...


Je trouve aussi le chiffre de 350, essentiellement chez des collectionneurs. Si vous voulez faire réviser votre exemplaire personnel, voilà des adresses utiles ^^ :

http://www.warbirds-eaa.org/news/2005%2 ... tacts.html

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice... et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).

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Messagepar ciders » 25 Juillet 2007, 17:35
Il y en aurait aussi dans une patrouille acrobatique néo-zélandaise. Tu confirmes l'info ?

Ah que je destroye tout ! Ou pas. :p

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Messagepar Ex-Nighthawk00 » 25 Juillet 2007, 18:02
Que dire des U2 de Lockheed (1957) volant pour le Taiwan (et l'USAF ?)

Messagepar ciders » 25 Juillet 2007, 20:30
Il y en a encore ? Et de la version initiale ? :shock:

Ah que je destroye tout ! Ou pas. :p

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Messagepar Ex-Akira Shin » 26 Juillet 2007, 10:16
En tout cas, il me semble qu'un dicton s'impose en aeronautique:

"Vieillir n'est pas bon pour la trainee"

http://www.airliners.net/open.file?id=1239673&size=L

:lol:

Messagepar Ex-Pit » 26 Juillet 2007, 11:17
Quel monstre !

Messagepar ciders » 26 Juillet 2007, 12:30
C'est sur qu'avec toutes ces protubérances, il ferait passer un Bf-110G-4 pour un appareil lisse et aérodynamique. :mrgreen:

Ah que je destroye tout ! Ou pas. :p

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Messagepar ironman » 02 Août 2007, 14:15
Clansman a écrit:Euh Ironman,

je suis en train d'y penser, quel rapport entre ton histoire (certes très bien) et le sujet du topic ? Ca ne méritait pas un autre topic ?


Je crois que le topic est tres bien pour l'histoire car celà raconte des combats aériens entre F-4 et MiG-21 durant le Viet-Nam.... deux vieux de la vieille

Messagepar Clansman » 02 Août 2007, 14:47
Pas du tout, c'est ça le sujet :
Jérôme a écrit:Connaissez vous les avions de combat les plus 'vénérables qui sont encore en service ?
Ce serait intéressant de savoir pendant combien de temps un avion bien conçu peut être utilisé au maximum par une force aérienne.


Les récits de combats aériens seraient mieux dans le forum "autres sujets". Donc c'est bien ce que je disais : posts très intéressants, mais pas au bon endroit :mrgreen: :wink:

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Messagepar ironman » 02 Août 2007, 16:10
Clansman a écrit:Pas du tout, c'est ça le sujet :
Jérôme a écrit:Connaissez vous les avions de combat les plus 'vénérables qui sont encore en service ?
Ce serait intéressant de savoir pendant combien de temps un avion bien conçu peut être utilisé au maximum par une force aérienne.


Les récits de combats aériens seraient mieux dans le forum "autres sujets". Donc c'est bien ce que je disais : posts très intéressants, mais pas au bon endroit :mrgreen: :wink:


bon ok d'abord je vais continuer ailleur :lol:

Messagepar ogotaï » 10 Août 2007, 20:34
Tuckson a écrit:De vieux avions ?
Ben le Fouga ... dont le premier vol remonte à 1952 et que l'on rencontre toujours en vol.
Les Belges ont d'ailleurs tiré un trait sur l'avion cette année au niveau de leur démos.

Au sein des Tzukit, la patrouille acrobatique de l'armée de l'air Israelienne...

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