AviationsMilitaires.net

[bubzy]

et même pas un seul lien vers mon site alors que je crois bien que j'ai été le premier site francophone à en parler ! bouuuuu

Bon ok, mon site était en sommeil depuis deux mois. Mais c'est pas une raison !

[Clansman]

et même pas un seul lien vers mon site alors que je crois bien que j'ai été le premier site francophone à en parler ! bouuuuu

Bon ok, mon site était en sommeil depuis deux mois. Mais c'est pas une raison !

Un gros problème de référencement sûrement, car j'ai pas retrouvé ton site en faisant des recherches. Mais t'inquiètes, t'es pas le seul.

[d9pouces]

Le site parle d'un bombardier de supériorité aérienne pour le J-20. Suis-je le seul à être choqué ?

Il me fait vraiment penser à un F-35 bimoteur, en tout cas. Enfin, on verra quand on en saura un peu plus…

[Clansman]

Le site parle d'un bombardier de supériorité aérienne pour le J-20. Suis-je le seul à être choqué ?

Oh tu sais, venant des Chinois plus rien ne me choque.

A lire le site en question, j'ai pensé à un bombardier OU un avion de supériorité aérienne. Mais comme de toute façon personne n'en sait rien, ainsi que du J-21 ou J-31... Comme tu dis "Wait & See". Pour ce qui est du F-35 bimoteur, je crois que tout le monde est d'accord. On remarquera l'absence, à priori, de tuyères vectorielles.

[d9pouces]

Les moteurs seront russes, avec des tuyères classiques : http://psk.blog.24heures.ch/archive/201 ... 57460.html

Les difficultés des motoristes chinois sont confirmés, j'ai l'impression que ça reste leur problème le plus visible.

Sinon, pour moi, faire deux appareils en même temps (J-20 et J-31) permet surtout de former deux fois plus d'ingénieurs en même temps. Le reste n'est finalement qu'accessoire.

[Nico2]

Les moteurs seront russes, avec des tuyères classiques : http://psk.blog.24heures.ch/archive/201 ... 57460.html

Merci de l'info. Il prend forme ce "F-35 chinois".

Les difficultés des motoristes chinois sont confirmés, j'ai l'impression que ça reste leur problème le plus visible. Sinon, pour moi, faire deux appareils en même temps (J-20 et J-31) permet surtout de former deux fois plus d'ingénieurs en même temps. Le reste n'est finalement qu'accessoire.

D'autant que cela ne les empêchera pas de maîtriser la technologie correspondante un jour ou l'autre, je pense.

[Ansierra117]

D'autant que cela ne les empêchera pas de maîtriser la technologie correspondante un jour ou l'autre, je pense.

Oui mais avec combien d'années de retard et surtout arriveront-ils à rattraper les nouveaux moteurs qui ne manqueront pas de sortir eux aussi ?

[d9pouces]

Oh, ils ne sont pas plus bêtes que les autres. Avec (beaucoup) plus de sous, ils arriveront bien à rattraper en quelques (dizaines) d'années l'expérience des autres.

[Nico2]

Et avec des transferts (voire pillage) de technologie, ça aide aussi.

[Ansierra117]

Photo du début de l'assemblage du second prototype du chasseur J-31

[Jericho]

Photo du début de l'assemblage du second prototype du chasseur J-31

Avec, sur la droite de la photo, Super-Jaimie qui visse les plaques avec son pouce!

[Ansierra117]

J'admets que la photo ne sert strictement à rien

[d9pouces]

Si : à voir les méthodes de travail

[Jericho]

Le J-31, un avion "handmade" !

À mon avis, c'est un bon coup de pub pour un avion furtif !

[little boy]

la plaque qu'ils vissent est-elle furtive ou bien ils ont simplement recopier la forme pour dire?

[ciders]

Il ne me semble pas que l'on ait quelque chose à son sujet sur le site. Petite présentation de la bête suite à des nouvelles récentes : http://www.eastpendulum.com/2eme-protot ... apparition

J'en profite pour vous signaler ce blog, http://www.eastpendulum.com

Pour ceux qui le connaissent, Henri K. vient de se lancer dans la réalisation d'un blog sur les forces armées chinoises et le domaine spatial. Si le contenu est à la hauteur de ses publications sur d'autres sites, ça vaut bien plus qu'un simple coup d’œil.