Canadair commença à étudier un appareil d'entraînement avancé à réaction en 1958, malgré le manque d'intérêt du gouvernement canadien. Après avoir construit sous licence des T-33 et des F-86, l'avion allait être son premier projet. Baptisé CL-41, cet avion accueillait deux personnes côte-à-côte, avait un empennage en T et un unique réacteur, un Pratt & Whitney Canada JT12A. Sa faible garde au sol et sa silhouette générale ne sont pas sans rappeler le T-37. 2 prototypes furent construits.
Le premier prototype, codé CF-LTW-X, effectua son vol inaugural le 13 janvier 1960. La version spécialement destinée à l'entraînement fut baptisée CL-41A. En septembre 1961, le Canada en commanda 190 exemplaires, propulsés par des J85-CAN-J4, construits sous licence par Orenda.
Il entre en service en 1963 sous la dénomination CT-114 "Tutor". le dernier des 190 exemplaires commandés fut livré en 1966. En 1976, il en restait encore 113 en service. Leur avionique fut modernisée, notamment pour le vol de nuit, et des points d'emport sous fuselage pour des réservoirs supplémentaires de 155 litres ajoutés. Il fut finalement retiré en 2000, remplacé par les BAe Hawk, baptisés CT-155, et les T-6A, appelés CT-156 Harvard II.
Il équipa 2 patrouilles acrobatiques : les Golden Centennaires (ou Paladins du Centenaire), constitués spécialement en 1967 pour fêter le centenaire de l'indépendance du Canada, et qui effectuèrent 100 démonstrations, utilisèrent 10 appareils. L'autre patrouille fut constituée en 1971 à CFB Moose Jaw, baptisée Snowbirds en 1972, et devint la patrouille officielle du Canada en 1978. Ses appareils sont équipés d'un générateur de fumée et d'un moteur spécialement réglé pour les basses altitudes.
Le CL-41G, plus spécifiquement destiné à l'attaque au sol, a un moteur plus puissant, 6 points d'emport d'armement, des sièges zéro-zéro et un train d'atterrissage renforcée. Elle peut emporter 1814 kg de charges offensives et opérer à partir de terrains mal préparés.
En mars 1966, la Malaisie en commanda 20 exemplaires, désignés CL-41G-5 par Canadair et "Tebuan" (Guêpe) par les Malais. Ils entrèrent en service en 1967. Outre l'entraînement, ces appareils servirent à contrer la rébellion. Ils furent retirés du service en juin 1986, remplacés par les MB-339.
Le deuxième prototype, codé CF-LTX-X, fut modifié en CL-41R avec le nez du CF-104, afin de permettre l'entraînement au radar du Starfighter. Cette version ne fut jamais produite en série.
212 exemplaires, prototypes compris, furent construits de 1963 à 1967. Apprécié pour sa robustesse, sa fiabilité et sa maniabilité à basse altitude, il fut surnommé "Toot" par ses pilotes. Aujourd'hui, 22 appareils servent encore au Canada : la patrouille officielle du Canada, les Snowbirds, utilise encore 15 exemplaires (dont 4 en réserve). Auparavant peints en or, ils arborent désormais une livrée rouge et blanche, l'appareil solo étant intégralement rouge. Les autres exemplaires sont en service à l'Aerospace Engineering Test Establishment, basé à CFB Cold Lake.
Au moins 5 exemplaires ont été vendus à des civils, et John Travolta donna même un CL-41G à l'Université aéronautique de Daytona Beach en 2001. L'appareil est resté célèbre pour ses performances acrobatiques au Canada, où il fut mis en valeur par des timbres et une pièce de monnaie commémorative en 2006.
La fiche sur le site
http://fr.wikipedia.org/wiki/Canadair_CL-41_Tutor
http://www.avionslegendaires.net/canadair-cl-41-ct-114-tutor.php
http://www.lesavions.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=111:canadair-cl-41-tutor&catid=13:liste&directory=63
http://en.wikipedia.org/wiki/Canadair_CT-114_Tutor
http://www.canadianflight.org/content/canadair-ct-114-tutor
http://www.warbirdalley.com/tutor.htm
http://www.combataircraft.com/en/Military-Aircraft/Canadair/CL-41-Tutor/
http://www.aviastar.org/air/canada/canadair_cl-41.php
- jericho : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
- d9pouces : Joyeuses Pâques ! (mais attention aux indigestions de chocolats )
- d9pouces : oui, j'ai sorti le balai
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d9pouces : Tous les métiers sont ici : https://devenir-aviateur.fr/rejoindre-la-communaute-des-aviateurs
- many junior : Bonjour monsieur j’aimerais intégrer l’armée de l’air en tant que ingénieur
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- bayphaalms@outlook.fr : Bonjour a tous, Je veux discuter sur les batailles de babonda et mandina mancagne avec le COSRI. Quelqu'un aurait-il des infos ?
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CL-41 Tutor
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clansman, le 18 mars 2011 14:32
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- jericho il y a 2 semaines, 1 jour : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
- d9pouces il y a 2 semaines, 3 jours : Joyeuses Pâques ! (mais attention aux indigestions de chocolats )
- d9pouces il y a 1 mois : oui, j'ai sorti le balai
- jericho il y a 1 mois : Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
- jericho il y a 1 mois : J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
- cachée dans les pins il y a 3 mois, 1 semaine : Je vous souhaite une excellente année 2024 à tous, et particulièrement à ceux qui sont seuls ou ont de la peine.
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d9pouces
il y a 3 mois, 1 semaine :
Tous les métiers sont ici : https://devenir-aviateur.fr/rejoindre-la-communaute-des-aviateurs
- many junior il y a 3 mois, 2 semaines : Bonjour monsieur j’aimerais intégrer l’armée de l’air en tant que ingénieur
- many junior il y a 3 mois, 2 semaines : Bonjour monsieur j’aimerais intégrer l’armée de l’air en tant que ingénieur
- bayphaalms@outlook.fr il y a 3 mois, 2 semaines : Bonjour a tous, Je veux discuter sur les batailles de babonda et mandina mancagne avec le COSRI. Quelqu'un aurait-il des infos ?
- little boy il y a 3 mois, 3 semaines : merci D9 bonne fêtes de fin d'années à tous et joyeux noël!
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- akeey12 il y a 4 mois : Bonsoir qui a la photo du Capitaine Andalla Cissé ? Celui dont la base aérienne de Ouakam porte le nom
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- little boy il y a 6 mois : merci D9 c'est plus fluide en effet!
- little boy il y a 6 mois : salut cachée dans le pins! ravi de te voir ici!
- jericho il y a 6 mois : Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
- d9pouces il y a 6 mois : Bon, une machine faisait beaucoup de requêtes et ça devait pourrir le serveur, je pense
- ouakamois il y a 6 mois : Bonsoir…C'est vrai que çà rame parfois, un peu, beaucoup trop… Moi pas comprendre…le conflit en Palestine?
- d9pouces il y a 6 mois : je ne comprends pas trop, j'Investigue
- jericho il y a 6 mois : Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
- jericho il y a 6 mois, 3 semaines : Photo du premier Rafale croate !
- cachée dans les pins il y a 6 mois, 4 semaines : Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
- cachée dans les pins il y a 6 mois, 4 semaines : coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
- jericho il y a 6 mois, 4 semaines : Hello CDLP, comment vas-tu?
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