Préambule : l'OKB-1
A la fin de la seconde guerre mondiale, plusieurs ingénieurs allemands furent "invités" à travailler pour les Soviétiques, dans une démarche équivalente à l'opération "Paperclip" américaine. Une de ces équipes, menée par le Dr Brunolf Baade, fut emmenée à Doubna près de Moscou. S'y trouvait déjà une usine, la GOZ-1 (Gosoodarstvenny opytnyy zavod, usine d'état expérimentale). C'est le 16 mai 1946 que l'OKB-1 (opytno-konstrooktorskoye byuro, bureau de conception et d'expérimentation) fut fondé. Contrairement à la tradition soviétique de donner le nom de l'ingénieur en chef au bureau d'études, l'OKB-1 ne reçut pas le nom de Baade pour des raisons assez évidentes de propagande.
En octobre 1948, l'OKB-1 fut repris en main par Semion Mikhaïlovitch Alekseïev, qui venait de perdre son propre bureau d'études (l'OKB-21). L'OKB-1 travailla sur 3 prototypes de bombardiers avant d'être dissous : l'EF 131 (qui était purement et simplement un Ju 287), le 140 (un EF 131 remotorisé avec des réacteurs soviétiques) et enfin le 150.
Prototype de bombardier à 6 réacteurs soviétique de la fin des années 1940.
A la fin de la seconde guerre mondiale, les Soviétiques récupérèrent deux cellules de Ju 287, un bombardier allemand à réaction et ailes en flèche inversées. L'usine de Junkers à Brandis, à proximité de Leipzig, qui construisait les prototypes V2 et V3, fut occupée par l'Armée Rouge fin avril 1945. Le V2 était alors fini à 80% tandis que la construction du V3 venait de commencer.
Les Soviétiques achevèrent la construction d'un unique exemplaire à partir de ces 2 cellules en Allemagne même, à Dessau dans leur zone d'occupation. La construction du nouvel appareil commença en janvier 1946, après avoir reconstitué la documentation nécessaire.
Cet exemplaire, qui reprenait la désignation usine d'origine EF 131 (EF signifiant Entwicklungs Flugzeug soit avion de recherche), se basait essentiellement sur le V3. Celui-ci devait servir de machine de présérie et être intégralement équipé au niveau de l'armement défensif, ainsi que disposer d'un cockpit pressurisé. En conséquence, l'EF 131 était pratiquement identique à ce que devait être le Ju 287V3.
A ce titre, il était doté de 6 réacteurs Jumo 004B d'une poussée de 900 kg chacun, et était armé de 2 mitrailleuses MG 131 de 13 mm situées dans une tourelle de queue FA15 contrôlée à distance. Une soute à bombes lui permettait d'emporter 2000 kg de bombes. Ces réacteurs étaient placés dans des nacelles par paquet de 3 sous les ailes, contrairement au Ju 287 dont les réacteurs étaient placés de part et d'autre du nez. L'équipage était de 3 personnes. La flèche était de 30°. Le dièdre positif de l'aile était plus prononcé.
Les essais en soufflerie commencèrent en mai 1946 et une maquette grandeur nature prête à l'examen en juillet 1946. La commission dirigée par le Lieutenant General V. A. Ushakov l'examina et conclu que l'EF 131 était intéressant pour les forces aériennes en ce sens qu'il permettrait d'acquérir l'expérience nécessaire à la mise en œuvre d'un bombardier à réaction, particulièrement dans le domaine du vol, des procédures des pilotes, et de l'emploi au combat à hautes vitesses et hautes altitudes. Il recommanda simplement d'améliorer l'armement, les systèmes d'éjection et le largage de la canopée. Le prototype fut finalement prêt en août 1946.
L'EF 131 aurait volé pour la première fois en 1946 en Allemagne, dans la zone d'occupation soviétique. Il y aurait été testé brièvement en vol avant d'être démonté et transporté par train en URSS avec l'un de ses principaux concepteurs, Hans Wocke. C'était ce dernier qui eut l'idée de l'aile en flèche inversée.
Ils arrivèrent à l'usine GOZ-1 (Gosoodarstvenny Optnyy Zavod, usine d'état expérimental) située à Doubna, près de Moscou. Le bureau d'études OKB-1 y fut formé dès le 16 mai 1946, avec le Dr. Brunolf Baade comme ingénieur en chef ainsi qu'un certain nombre d'ingénieurs allemands de talent, le tout peut-être sous l'égide de Sergueï Korolev.
Le gouvernement soviétique exigea que l'appareil participa à la parade de Touchino en 1947 avec des réacteurs RD-10 (directive 207 du MAP datée du 15 avril 1947), mais un certain nombre de facteurs empêchèrent l'EF 131 d'être prêt à temps. En particulier, le TsaGi estima la structure trop fragile et recommanda de la renforcer.
Le vol inaugural en URSS eut lieu le 23 mai 1947, à l'aérodrome de l'Institut Gromov (aujourd'hui Joukhovski) entre les mains du Flugkpitan Paul Julge. Celui-ci se termina par des dommages sur le train principal droit. D'autres vols montrèrent une tendance aux vibrations à la queue et un phénomène de shimmy au train avant. Les modifications prirent du temps, mais les retards les plus conséquents vinrent de la bureaucratie, lorsqu'il fut décrété que les travailleurs étrangers étaient interdits sur le terrain d'essais…
L'appareil resta à l'aérodrome, mais souffrit des conditions climatiques extrêmement dures et dut être réparé en conséquence. En juin 1948, alors que les essais en vol étaient sur le point de reprendre, le ministère de l'Industrie Aéronautique émit l'ordre 440 qui interdisait toute reprise du travail sur l'EF 131. La résolution No.3206-1301 du 23 août 1948 confirmait la fin du programme. Il avait alors effectué 15 vols et accumulé 11 heures de vol.
L'EF 131 était considéré comme obsolète, du fait de l'apparition de réacteurs soviétiques plus performants et du projet "140", étudié dès 1947. La cellule du second EF 131, inachevée, servit cependant au programme de l'avion "140" du même bureau d'études en étant cannibalisée.
http://prototypes.free.fr/ju287/ju287-3.htm
https://en.wikipedia.org/wiki/OKB-1_EF_131
http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1357
http://www.airpages.ru/eng/ru/ju287.shtml
http://weaponsandwarfare.com/2015/10/25/okb-1-ef-131/
http://www.moddb.com/groups/aircraft-lovers-group/images/okb-1-ef-131
https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&u=http://www.airwar.ru/other/kr/kr2003_02/index-5.html&prev=search
- jericho : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
- d9pouces : Joyeuses Pâques ! (mais attention aux indigestions de chocolats )
- d9pouces : oui, j'ai sorti le balai
- jericho : Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
- jericho : J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
- cachée dans les pins : Je vous souhaite une excellente année 2024 à tous, et particulièrement à ceux qui sont seuls ou ont de la peine.
-
d9pouces : Tous les métiers sont ici : https://devenir-aviateur.fr/rejoindre-la-communaute-des-aviateurs
- many junior : Bonjour monsieur j’aimerais intégrer l’armée de l’air en tant que ingénieur
- many junior : Bonjour monsieur j’aimerais intégrer l’armée de l’air en tant que ingénieur
- bayphaalms@outlook.fr : Bonjour a tous, Je veux discuter sur les batailles de babonda et mandina mancagne avec le COSRI. Quelqu'un aurait-il des infos ?
- little boy : merci D9 bonne fêtes de fin d'années à tous et joyeux noël!
- d9pouces : et Joyeux Noël à tous !
- d9pouces : Bienvenue !
- laminesagno : Bonjour je suis nouveau
- akeey12 : Bonsoir qui a la photo du Capitaine Andalla Cissé ? Celui dont la base aérienne de Ouakam porte le nom
- d9pouces : B-21
- little boy : merci D9 c'est plus fluide en effet!
- little boy : salut cachée dans le pins! ravi de te voir ici!
- jericho : Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
- d9pouces : Bon, une machine faisait beaucoup de requêtes et ça devait pourrir le serveur, je pense
- ouakamois : Bonsoir…C'est vrai que çà rame parfois, un peu, beaucoup trop… Moi pas comprendre…le conflit en Palestine?
- d9pouces : je ne comprends pas trop, j'Investigue
- jericho : Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
- jericho : Photo du premier Rafale croate !
- cachée dans les pins : Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
- cachée dans les pins : coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
- jericho : Hello CDLP, comment vas-tu?
- elshoolaa :
- usacleanwater :
- itqan :
- tout voir
OKB-1 EF 131
-
clansman, le 18 janvier 2016 07:22
- Général de corps aérien
- Messages : 13 244
- Photos : 744
- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
clansman, le 18 janvier 2016 08:35
- Général de corps aérien
- Messages : 13 244
- Photos : 744
- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
WNBYWO7sIFVgwcg5XJ, le 18 janvier 2016 12:33
- Colonel
- Messages : 4 682
- Photos : 609
- Inscription : 29 avril 2014 19:06
Merci beaucoup de la fiche Clansman ! L'héritier du Ju-287…resté finalement à jamais prototype
N'hésitez pas à vous connecter pour participer,
directement ou via ,
OpenID ou
Twitter .
Si vous n'avez pas encore de compte, vous pouvez en créer un .
Chat
- jericho il y a 2 semaines, 1 jour : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
- d9pouces il y a 2 semaines, 4 jours : Joyeuses Pâques ! (mais attention aux indigestions de chocolats )
- d9pouces il y a 1 mois : oui, j'ai sorti le balai
- jericho il y a 1 mois : Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
- jericho il y a 1 mois : J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
- cachée dans les pins il y a 3 mois, 1 semaine : Je vous souhaite une excellente année 2024 à tous, et particulièrement à ceux qui sont seuls ou ont de la peine.
-
d9pouces
il y a 3 mois, 1 semaine :
Tous les métiers sont ici : https://devenir-aviateur.fr/rejoindre-la-communaute-des-aviateurs
- many junior il y a 3 mois, 2 semaines : Bonjour monsieur j’aimerais intégrer l’armée de l’air en tant que ingénieur
- many junior il y a 3 mois, 2 semaines : Bonjour monsieur j’aimerais intégrer l’armée de l’air en tant que ingénieur
- bayphaalms@outlook.fr il y a 3 mois, 2 semaines : Bonjour a tous, Je veux discuter sur les batailles de babonda et mandina mancagne avec le COSRI. Quelqu'un aurait-il des infos ?
- little boy il y a 3 mois, 3 semaines : merci D9 bonne fêtes de fin d'années à tous et joyeux noël!
- d9pouces il y a 3 mois, 3 semaines : et Joyeux Noël à tous !
- d9pouces il y a 3 mois, 3 semaines : Bienvenue !
- laminesagno il y a 3 mois, 3 semaines : Bonjour je suis nouveau
- akeey12 il y a 4 mois : Bonsoir qui a la photo du Capitaine Andalla Cissé ? Celui dont la base aérienne de Ouakam porte le nom
- d9pouces il y a 5 mois, 1 semaine : B-21
- little boy il y a 6 mois : merci D9 c'est plus fluide en effet!
- little boy il y a 6 mois : salut cachée dans le pins! ravi de te voir ici!
- jericho il y a 6 mois : Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
- d9pouces il y a 6 mois : Bon, une machine faisait beaucoup de requêtes et ça devait pourrir le serveur, je pense
- ouakamois il y a 6 mois : Bonsoir…C'est vrai que çà rame parfois, un peu, beaucoup trop… Moi pas comprendre…le conflit en Palestine?
- d9pouces il y a 6 mois : je ne comprends pas trop, j'Investigue
- jericho il y a 6 mois : Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
- jericho il y a 6 mois, 3 semaines : Photo du premier Rafale croate !
- cachée dans les pins il y a 6 mois, 4 semaines : Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
- cachée dans les pins il y a 6 mois, 4 semaines : coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
- jericho il y a 6 mois, 4 semaines : Hello CDLP, comment vas-tu?
- elshoolaa il y a 7 mois, 1 semaine :
- usacleanwater il y a 7 mois, 1 semaine :
- itqan il y a 7 mois, 1 semaine :
- tout voir