Les British Aircraft Corporation P.66 sont des projets d’avions monoréacteur d’attaque au sol et de reconnaissance tactique dérivés du projet P.61.
Pour répondre à la demande AST.396 (Air Staff Target 396) émise par le gouvernement britannique et concernant le remplacement des SEPECAT Jaguar et des Hawker Siddeley Harrier au sein de la RAF, la British Aircraft Corporation (BAC) étudie plusieurs projets. Parmi ceux-ci, le P.66 donne naissance à trois versions légèrement différentes. Elles doivent être étudiées, avant que ne soit proposée celle qui correspondra le mieux aux exigences. Le projet est repris par la PANAP (PANavia New Aircraft Project) en 1971, sous la direction de BAC. L’objectif est d’évaluer quelle serait la meilleur motorisation pour cet appareil : un Rolls-Royce/Turbomeca Adour RT.172 muni ou non de la postcombustion ou un Turbo-Union RB199-34 avec postcombustion. La configuration générale et l'avionique, par contre, sont très proches. Le P.66 est muni d’entrées d’air carrées, d’ailes en flèche en position haute, d’une dérive légèrement en flèche et d’un empennage horizontal à la flèche très prononcée. Son train d’atterrissage tricycle est escamotable, la jambe avant est munie de deux roues en diabolo et les jambes principales de deux roues en tandem.
Il semble que quelle que soit la motorisation proposée, le BAC P.66 ne pouvait répondre aux exigences et par conséquent le projet est annulé.
Versions :
P.66/1 : Projet d’avion d’attaque au sol et de reconnaissance aérienne tactique motorisé par un Rolls-Royce/Turbomeca Adour RT.172 démuni de postcombustion ; jamais construit.
P.66/2 : Projet d’avion d’attaque au sol et de reconnaissance aérienne tactique motorisé par un Rolls-Royce/Turbomeca Adour RT.172 avec postcombustion ; jamais construit.
P.66/3 : Projet d’avion d’attaque au sol et de reconnaissance aérienne tactique motorisé par un Turbo-Union RB.199-34 avec postcombustion ; jamais construit.
Caractéristiques et performances prévue du P.66/3 :
Longueur : 13,1m
Envergure : 9,7m
Masse au décollage : 11’340kg
Moteurs : Un turboréacteur Turbo-Union RB199-34 avec postcombustion de 66,7kN (6’800kgp).
Vitesse max haute altitude: Mach 1+
Armement : Canons, missiles air-air, missiles sol-air, bombes guidées ou classiques, paniers à roquettes, etc.
Source principale:
British Secret Projects - Jet Bombers Since 1949; BUTTLER Tony,Midland Publishing.
- jericho : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
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- many junior : Bonjour monsieur j’aimerais intégrer l’armée de l’air en tant que ingénieur
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BAC P.66
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jericho, le 1 janvier 2018 23:09
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nico2, le 11 janvier 2018 20:19
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- jericho il y a 3 semaines, 1 jour : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
- d9pouces il y a 3 semaines, 4 jours : Joyeuses Pâques ! (mais attention aux indigestions de chocolats )
- d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : oui, j'ai sorti le balai
- jericho il y a 1 mois, 1 semaine : Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
- jericho il y a 1 mois, 1 semaine : J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
- cachée dans les pins il y a 3 mois, 2 semaines : Je vous souhaite une excellente année 2024 à tous, et particulièrement à ceux qui sont seuls ou ont de la peine.
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d9pouces
il y a 3 mois, 2 semaines :
Tous les métiers sont ici : https://devenir-aviateur.fr/rejoindre-la-communaute-des-aviateurs
- many junior il y a 3 mois, 3 semaines : Bonjour monsieur j’aimerais intégrer l’armée de l’air en tant que ingénieur
- many junior il y a 3 mois, 3 semaines : Bonjour monsieur j’aimerais intégrer l’armée de l’air en tant que ingénieur
- bayphaalms@outlook.fr il y a 3 mois, 3 semaines : Bonjour a tous, Je veux discuter sur les batailles de babonda et mandina mancagne avec le COSRI. Quelqu'un aurait-il des infos ?
- little boy il y a 4 mois : merci D9 bonne fêtes de fin d'années à tous et joyeux noël!
- d9pouces il y a 4 mois : et Joyeux Noël à tous !
- d9pouces il y a 4 mois : Bienvenue !
- laminesagno il y a 4 mois : Bonjour je suis nouveau
- akeey12 il y a 4 mois, 1 semaine : Bonsoir qui a la photo du Capitaine Andalla Cissé ? Celui dont la base aérienne de Ouakam porte le nom
- d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : B-21
- little boy il y a 6 mois, 1 semaine : merci D9 c'est plus fluide en effet!
- little boy il y a 6 mois, 1 semaine : salut cachée dans le pins! ravi de te voir ici!
- jericho il y a 6 mois, 1 semaine : Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
- d9pouces il y a 6 mois, 1 semaine : Bon, une machine faisait beaucoup de requêtes et ça devait pourrir le serveur, je pense
- ouakamois il y a 6 mois, 1 semaine : Bonsoir…C'est vrai que çà rame parfois, un peu, beaucoup trop… Moi pas comprendre…le conflit en Palestine?
- d9pouces il y a 6 mois, 1 semaine : je ne comprends pas trop, j'Investigue
- jericho il y a 6 mois, 1 semaine : Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
- jericho il y a 7 mois : Photo du premier Rafale croate !
- cachée dans les pins il y a 7 mois : Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
- cachée dans les pins il y a 7 mois : coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
- jericho il y a 7 mois : Hello CDLP, comment vas-tu?
- elshoolaa il y a 7 mois, 2 semaines :
- usacleanwater il y a 7 mois, 2 semaines :
- itqan il y a 7 mois, 2 semaines :
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