(soyons un peu chauvins !)
Messagepar Deltafan » 04 Novembre 2016, 01:32
Vala, le "gros œuvre" est fini. Pas Beaucoup de projets militaires dans la dernière partie. En revanche, on se rend compte que la fabrication ou la transformation d'avions historiques (notamment militaires de la Première guerre mondiale) a permis à M. Payen de construire beaucoup d'avions pour le cinéma.
Toujours des difficultés à faire correspondre certains appareils de la liste Gaillard, notamment les dérivés du Pa.61, avec les écrits d'autres auteurs. Il y a encore du boulot, aussi pour la mise à jour des liens.

@+

Messagepar Clansman » 04 Novembre 2016, 08:20
Pourtant, Gaillard, c'est une référence en principe, non ?

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice... et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).

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Messagepar Deltafan » 04 Novembre 2016, 13:55
Clansman a écrit:Pourtant, Gaillard, c'est une référence en principe, non ?

Absolument, c'est pourquoi j'ai privilégié sa liste sur tous les autres auteurs (sauf quand j'avais des éléments plus complets sur la nature des projets). En plus, sa liste comprend pratiquement le double d'avions par rapport à ma première liste. Mais les éléments qui lui ont été fournis n'étaient pas nécessairement, eux, rigoureusement exacts. Les nomenclatures et souvenirs Payen sont parfois un peu "fouillis", pour ne pas dire une jungle.

Par exemple, je pense que M. Gaillard s'est lui aussi débattu avec la liste K et que dans le Trait d'union 159 de février 1995, dans un soucis de simplification pour les lecteurs, il a choisi l'option de la suivre rigoureusement. Or, comme il l'indique dans le prélude de cet article, cette liste "complète" a été réalisée a posteriori, ce qui explique les suffixes A, B, C, etc..., destinés à combler les vides entre les numéros K initialement nomenclaturés sans suffixe.
Un autre défaut de la liste K apparaît pour les années 1983-87 où la numérotation K ne suit pas la chronologie, sans qu'on sache pourquoi. C'est la raison pour laquelle j'ai fait le choix, personnel, de suivre d'abord la chronologie annuelle et ensuite seulement la liste K.
De la même façon, quand on regarde, par exemple, la liste des Pa.46, on constate qu'il manque au moins les avant projets 9, 10, 11, 14 et 15. Pourtant la liste K se succède entre les avant projets 8 et 12 et les avant projets 13 et 16. On peut imaginer que les avant projets 9, 10, 11, 14 et 15 n'étaient pas assez avancés pour être inclus dans la liste K, à moins qu'ils n'aient pu être retrouvés par M. Payen dans ses archives. Mais il ne s'agit que d'hypothèses, il n'y a aucune explication claire.

Ce qui laisse encore bien des occupations en matière de recherches sur les projets Payen ;)

Messagepar Clansman » 03 Avril 2017, 07:26

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice... et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).

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Messagepar Clansman » 05 Avril 2017, 07:35
Pa-53 "Roland"

En 1953, Roland Payen lance l'étude du Pa.53 "Roland" (désignation interne K83). Il s'agit d'un avion monoréacteur, très probablement un chasseur.

Il resta au stade de projet.


La fiche sur le site


http://www.secretprojects.co.uk/forum/i ... #msg206041

viewtopic.php?t=877

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice... et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).

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Messagepar Clansman » 06 Avril 2017, 06:37
Pa-54 :

En 1953, Roland Payen se lance dans l'étude du Pa.54 (désignation interne K84), un intercepteur léger. Il resta au stade de projet.


Le monoligne du jour sur le site


viewtopic.php?t=877

http://www.secretprojects.co.uk/forum/i ... #msg206041

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice... et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).

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Messagepar Clansman » 07 Avril 2017, 09:54
Le Pa-55 :

En 1953, Roland Payen étudie le Pa.55 (désignation interne K85), un chasseur à plans canards rétractables, dit "machutes". Il resta au stade de projet.


La fiche sur le site


http://www.secretprojects.co.uk/forum/i ... #msg206041

viewtopic.php?t=877

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice... et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).

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Messagepar Clansman » 09 Avril 2017, 07:18
Pa-57 "Aton" :

En 1954, Roland Payen étudia le Pa.57 "Aton" (désignation interne K87), un biplace d'entraînement. Il se présentait sous forme d'aile volante, avec deux dérives, et deux réacteurs de 750 kgp (unitaire ou total, on ne sait).

Il fut construit sous forme de maquette, mais ne dépassa pas ce stade.


La fiche sur le site


viewtopic.php?t=877

http://www.secretprojects.co.uk/forum/i ... #msg206041

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Messagepar Clansman » 21 Juin 2017, 06:07

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice... et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).

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Messagepar Deltafan » 01 Août 2018, 00:03
Bonsoir,

un document trouvé ce jour sur un forum british. Semble être une version améliorée et augmentée du diaporama que j'avais vu lors d'une conférence près de Paris en 2014.

https://en.calameo.com/read/00511663328ce5a9c6142

Il faudra que je trouve le temps d'intégrer tout ça au premier post du topic...

Messagepar Deltafan » 05 Août 2018, 17:38
Un plan trois vues transmis par l'auteur Philippe Ricco, à l'occasion d'une discussion sur un forum maquettes. Il s'agit d'un brevet Sauvage-Payen datant de novembre 1931 et annonçant le projet SP.230.

http://www.master194.com/forum/viewtopi ... 4#p1311154

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