En 1954, alors que la France vient tout juste de sortir de la guerre d'Indochine, elle est de nouveau impliquée dans un conflit : celui de la guerre d'Algérie.
L’État-major prend conscience de la nécessité d'avoir un appareil spécialisé dans la lutte contre la guérilla, dit d'appui d'outre-mer". Il définit avec le Staé un appareil bi-turbopropulseurs, biplace ou triplace, lourdement armé et bien protégé. Outre la lutte anti-guérilla, il doit être capable d'attaque au sol, de soutien aérien, de reconnaissance et d'observation.
Le projet est soumis aux industriels en août 1955, les spécifications précisées le 26 septembre 1955. Elles sont les suivantes : vitesse de croisière supérieure à 400 km/h, autonomie de 5 heures en mission d'observation, distance de convoyage de 2000 km, distance de décollage de 300 m sur terrains sommaires. L'appareil doit peser moins de 5 tonnes, environ 4800 kg.
L'armement doit être composé d'au moins 2 canons (DEFA) de 30 mm, de bombes et de roquettes. Enfin, une capacité secondaire de transport et de liaison est rajoutée.
6 constructeurs soumettent leurs projets début 1956 : Fouga (CM-220), Latécoère (Laté 820), Nord-Aviation (Nord 3300), Potez (TOE ou 75), SIPA (S-1100), et Sud-Est (SE-116).
Outre le Potez 75, déjà construit, le Sipa S-1100 et le SE-116 sont sélectionnés pour la construction de prototypes. Puis d'autres projets sont présentés à partir de mars 1957 : le Breguet 1060, le Dassault MD-315B (vite remplacé par le MD-410), le Morane-Saulnier MS-1600 (remplacé par le MS.1500 Épervier) et le Sud-Ouest SO-7010 Dogue.
Les MD.410/415, MS.1500, Potez 75, S-1100 et SE-116/117 furent construits sous forme de prototypes. Les autres (dont le SO.7100 Dogue) furent rejetés et restèrent au stade de projet. Mais ce concours n'aboutit à aucune construction en série. En mars 1960, l'Armée de l'Air préféra acheter sur étagère des A-1 Skyraider et T-28 Trojan.
http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,12492.0.html
http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,12404.0
https://www.aviationsmilitaires.net/v2/base/view/Model/1624.html
https://www.hydroretro.net/etudegh/sncase.pdf
(p.31)
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Sud-Ouest SO.7100 Dogue
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clansman, le 15 mai 2017 07:02
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clansman, le 15 mai 2017 07:09
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- d9pouces il y a 2 jours, 14 heures : oui, j'ai sorti le balai
- jericho il y a 5 jours, 5 heures : Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
- jericho il y a 5 jours, 15 heures : J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
- cachée dans les pins il y a 2 mois, 1 semaine : Je vous souhaite une excellente année 2024 à tous, et particulièrement à ceux qui sont seuls ou ont de la peine.
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d9pouces
il y a 2 mois, 2 semaines :
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- many junior il y a 2 mois, 2 semaines : Bonjour monsieur j’aimerais intégrer l’armée de l’air en tant que ingénieur
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- d9pouces il y a 4 mois, 1 semaine : B-21
- little boy il y a 5 mois : merci D9 c'est plus fluide en effet!
- little boy il y a 5 mois : salut cachée dans le pins! ravi de te voir ici!
- jericho il y a 5 mois : Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
- d9pouces il y a 5 mois : Bon, une machine faisait beaucoup de requêtes et ça devait pourrir le serveur, je pense
- ouakamois il y a 5 mois : Bonsoir…C'est vrai que çà rame parfois, un peu, beaucoup trop… Moi pas comprendre…le conflit en Palestine?
- d9pouces il y a 5 mois : je ne comprends pas trop, j'Investigue
- jericho il y a 5 mois, 1 semaine : Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
- jericho il y a 5 mois, 3 semaines : Photo du premier Rafale croate !
- cachée dans les pins il y a 5 mois, 4 semaines : Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
- cachée dans les pins il y a 5 mois, 4 semaines : coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
- jericho il y a 5 mois, 4 semaines : Hello CDLP, comment vas-tu?
- elshoolaa il y a 6 mois, 1 semaine :
- usacleanwater il y a 6 mois, 1 semaine :
- itqan il y a 6 mois, 1 semaine :
- florian.michaud@wanadoo.fr il y a 6 mois, 2 semaines : bonjour, quelqu'un possède t'il le manuel de maintenance de l'étendard IVM / IVP ou du super étendard? je cherche une information spécifique, cordialement
- kiki22 il y a 7 mois, 3 semaines : Avoir un ingénieur pour conduire l’équipement
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