Messagepar ciders » 14 Septembre 2010, 21:14
Pygargue a écrit:en général, ce n'est pas l'air-sol qui pêchent (la preuve) mais l'air-air. hors avec la géographie néo-zélandaise, il faut avoir de bonnes capacités de détection air-air vers le bas.


D'accord, mais pour détecter quoi ? A part des ULM égarés, il n'y a aucune menace aérienne réelle dans le pays.

ouais, faut voir pour les AIM-9L. sinon, si j'exclus le F-16 de l'affaire, c'est que c'est un monoréacteur. et du fait que les Australiens ont des F/A-18 et qu'il faudrait établir une formation commune. ce serait l'idéal.


J'y avais pensé, mais le MB-339 était un monoréacteur. Tout comme le A-4.

Pour la formation commune, y'a bien les Indonésiens et les Singapouriens qui ont des F-16. Mais c'est un peu plus loin.

Ah que je destroye tout ! Ou pas. :p

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Messagepar Polo » 15 Septembre 2010, 10:44
ciders a écrit:Mais j'y pense : pourquoi tout simplement ne pas acheter des F-16 ? Des F-16A, AM, MLU ou Block 30, il y en a encore pas mal dans le monde, et certains sont à vendre.


Wikipédia a écrit:En 2001 le gouvernement travailliste a complètement détruit la capacité de chasse de la RNZAF en annulant l'achat de 28 F-16 Fighting Falcon block 15.

La plupart des pilotes de chasse de la RNZAF ont par la suite quitté la Nouvelle-Zélande pour servir dans la Royal Australian Air Force et la Royal Air Force.


C'est pas demain qui vont rentrer au pays eux. :mrgreen:

Messagepar ciders » 15 Septembre 2010, 14:41
C'était il y a presque 10 ans. Depuis, la RAF est arrivée au bord du précipice. Il risque donc d'y avoir des pilotes sur le retour.

Mais au fait, tu es donc de retour ? :bonnet:

Ah que je destroye tout ! Ou pas. :p

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Messagepar Polo » 15 Septembre 2010, 14:56
Je suis pas sûr que les pilotes néo-zélandais acceptent de passer du Tornado britannique au PAC CT/4 Airtrainer. :mrgreen:

Oui je suis de retour...



de vacances. :bonnet:

Messagepar ciders » 02 Novembre 2010, 14:20

Ah que je destroye tout ! Ou pas. :p

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Messagepar ciders » 30 Janvier 2011, 13:24
Mise à jour de la fiche de la RNZAF.

...

La RNAZF est une des plus anciennes forces aériennes encore en activité. Après avoir connu une rapide expansion durant la Seconde Guerre Mondiale, la RNZAF a occupé une place notable dans la région du Pacifique, durant la Guerre Froide. Par la suite, elle a réduit ses effectifs. En 2001, le nouveau gouvernement a considérablement réduit la voilure, en retirant du service l'essentiel des capacités offensives de l'aviation, à savoir deux squadrons de McDonnell Douglas A-4 Skyhawks et un squadron d'Aermacchi MB339CD.

Actuellement, la RNZAF est avant tout chargée de la surveillance des eaux néo-zélandaises. Elle apporte aussi une assistance aux petits Etats insulaires de la région. Elle se répartit en squadrons, opérant à partir de trois grandes bases aériennes.

1) Base aérienne d'Auckland-Whenuapai :

:arrow: No. 5 Squadron : Lockheed P-3K Orion
:arrow: No. 6 Squadron : Kaman SH-2G Se Sprite
:arrow: No. 40 Squadron : Boeing 757, Lockheed C-130H

2) Base aérienne d'Ohakea :

:arrow: No. 3 Squadron : Bell 47G-3B-2, Bell UH-1H
:arrow: No. 42 Squadron : Beech King Air B200
:arrow: Central Flying School : CT-4E Airtrainer
:arrow: Pilot Flying School : CT-4E Airtrainer

3) Base aérienne de Woodburne :

:arrow: Ground Training Wing (maintenance des appareils)

...

Force aérienne néo-zélandaise - Royal New Zealand Air Force

:arrow: Pacific Aerospace Limited CT-4E Airtrainer # 13

:arrow: Lockheed P3-K Orion # 6

:arrow: Beech King Air B200 # 5
:arrow: Lockheed C-130H # 4
:arrow: Lockheed C-130LEP # 1

:arrow: Boeing 757-200 # 2

:arrow: Bell UH-1H Iroquois # 13
:arrow: NH90 TNZA (TTH) (*commandés) # 8*
:arrow: AgustaWestland A109LUH (*commandés) # 5*
:arrow: Bell B47G-3B-2 Sioux # 5
:arrow: Kaman SH-2G Seasprite # 5

Notes diverses :

- les C-130H seront progressivement modernisés au standard C-130LEP
- les Bell B47 seront retirés du service dans les prochaines années, remplacés par un nombre équivalent d'A109LUH
- les Kaman SH-2G sont mis en ligne par le No.6 Squadron, une unité basée sur une base aérienne de la RNZAF mais opérant aussi à partir des navires de la marine néo-zélandaise

Ah que je destroye tout ! Ou pas. :p

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Messagepar ciders » 04 Juillet 2011, 17:13
Pour remplacer nos Alphajet ?

Ah que je destroye tout ! Ou pas. :p

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Messagepar ciders » 07 Décembre 2011, 21:13

Ah que je destroye tout ! Ou pas. :p

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Messagepar d9pouces » 17 Avril 2012, 21:25
ciders a écrit:Pour remplacer nos Alphajet ?

Je verrai mieux des M346 :p

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.
Terry Pratchett
Messagepar ciders » 18 Avril 2012, 19:44
Ca, c'est si on a des sous malheureux. :mrgreen:

Ah que je destroye tout ! Ou pas. :p

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Messagepar Clansman » 25 Janvier 2013, 07:12
La force aérienne néo-zélandaise sur le site

En résumé, pas de Nazguls volants, pas de dragons ou d'aigles géants. :bonnet:

Blaque à part, donc les Bell 47 ont été retirés du service. Je crois que c'étaient les derniers du genre dans le monde.

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice... et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).

>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum
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Messagepar stanak » 25 Janvier 2013, 07:37
z'en ai un (de Kiwi)
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