L’Aero Boero AB-180 est un avion monomoteur utilitaire et de tourisme pouvant emporter quatre personnes, il est muni d’ailes hautes contreventées, d’un empennage classique et d’un train d’atterrissage tricycle fixe.
Vers le milieu des années 1960, Aero Boero SA lance le développement d’un avion dérivé de son modèle AB-95 en production depuis 1959. L’AB-180 reprend la structure tubulaire métallique de son prédécesseur, mais la cabine est désormais équipée de quatre sièges au lieu de trois. La propulsion est assurée par un moteur quatre cylindres Textron Lycoming O-360-A1A de 134kW (180cv) entrainant une hélice bipale. Il est muni d’ailes hautes contreventées, d’un empennage classique munis de bord d’attaque en flèche. Son train d’atterrissage, de type classique, est fixe.
En parallèle, l’AB-150 est développé. Identique à l’AB-180, cet appareil n’en diffère qu’en son moteur moins puissant, mais plus économique.
Le prototype effectue son premier vol en 1967 et le premier appareil de série sort de la chaine de production en 1969.
Par la suite différentes versions voient le jour, permettant des utilisations classiques comme appareil de liaison et de tourisme, mais également des missions plus spécifiques avec l’AB-180RVR remorqueur de planeurs, l’AB-180AG avec système d’épandage pour l'agriculture ou l’avion d’instruction AB-180PSA muni de deux commandes.
Il est également proposé avec un moteur turbocompressé dans sa version AB-180 "Condor" pour une utilisation à partir de pistes situées à haute altitude.
Une version expérimentale sesquiplan est également développée sous la désignation d’AB-180SP. De petites ailes lui sont rajoutées en position basse, dans lesquelles sont rajoutés des réservoirs de produits destinés aux épandages agricoles. L’appareil n’a donc plus besoin du réservoir ventral et sa vitesse de décrochage diminue également, améliorant la précision du vol.
Des versions munies de moteurs moins puissants sont également proposées sous l’appellation d’AB-150RV et AB-150AG.
Versions :
AB-180 : Version de base.
AB-180AG : Version agricole munie d’une trémie d’une capacité de 270L pour l’épandage de produits chimiques.
AB-180 "Condor" : Version motorisée par un moteur turbocompressé, 4 appareils construits.
AB-180PSA : Version biplace d’entrainement destinée à la qualification des pilotes.
AB-180RV : Version munie d’un réservoir plus grand, d’un fuselage et d’une dérive légèrement modifiés permettant une autonomie accrue.
AB-180RVR : Version pour le remorquage de planeur.
AB-180SP : Version expérimentale sesquiplan de l’AB-180AG, avec de petites ailes contenant des réservoirs pour des produits d’épandage.
Aero Boero AB-150 : Version de base munie d’un moteur moins puissant et plus économique.
AB-150AG : Version agricole munie d’un moteur plus économique et moins puissant.
AB-150RV : Version économique munie d’un fuselage et d’une dérive légèrement modifiés, ainsi que d’un réservoir plus grand permettant une autonomie accrue.
Utilisateurs militaires :
Brésil : Force aérienne brésilienne, 2 appareils.
Caractéristiques AB-180RVR:
Equipage : 1
Passagers : 3
Longueur : 7,08m
Envergure : 10,78 m
Hauteur : 2,05m
Surface alaire : 17,41m2
Masse à vide : 602kg
Masse maximale au décollage : 890kg
Moteurs :
Un moteur Textron Lycoming O-360-A1A de 134kW (180cv).
Performances :
Vitesse max : 225km/h
Vitesse de croisière : 201km/h
Vitesse ascensionnelle : 5,21m/s
Vitesse maximale à ne pas dépasser : 245km/h
Vitesse de décrochage (volets baissés) : 73km/h
Plafond opérationnel : 7’010m
Distance franchissable : 1’180km
Armement :
Sans.
Liens internet :
http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=4
http://en.wikipedia.org/wiki/Aero_Boero_AB-180
http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_aeroboeroab180_en.php
http://www.intrepidaviator.com/aero-boero-ab-95-115-150-180.php
http://aeroboeroab180.wordpress.com/2008/07/15/hello-world/
http://www.aero-boero.com.ar/paginas/avion180.html
- jericho : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
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- cachée dans les pins : Je vous souhaite une excellente année 2024 à tous, et particulièrement à ceux qui sont seuls ou ont de la peine.
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- many junior : Bonjour monsieur j’aimerais intégrer l’armée de l’air en tant que ingénieur
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Aero Boero AB-180
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jericho, le 30 octobre 2013 16:12
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clansman, le 2 novembre 2013 10:57
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jericho, le 2 novembre 2013 14:45
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Merci Sylvestre… euh… Clansman!Clansman a écrit
L'AB-180 sur le site" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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- jericho il y a 2 semaines, 2 jours : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
- d9pouces il y a 2 semaines, 4 jours : Joyeuses Pâques ! (mais attention aux indigestions de chocolats )
- d9pouces il y a 1 mois : oui, j'ai sorti le balai
- jericho il y a 1 mois : Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
- jericho il y a 1 mois : J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
- cachée dans les pins il y a 3 mois, 1 semaine : Je vous souhaite une excellente année 2024 à tous, et particulièrement à ceux qui sont seuls ou ont de la peine.
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d9pouces
il y a 3 mois, 2 semaines :
Tous les métiers sont ici : https://devenir-aviateur.fr/rejoindre-la-communaute-des-aviateurs
- many junior il y a 3 mois, 2 semaines : Bonjour monsieur j’aimerais intégrer l’armée de l’air en tant que ingénieur
- many junior il y a 3 mois, 2 semaines : Bonjour monsieur j’aimerais intégrer l’armée de l’air en tant que ingénieur
- bayphaalms@outlook.fr il y a 3 mois, 3 semaines : Bonjour a tous, Je veux discuter sur les batailles de babonda et mandina mancagne avec le COSRI. Quelqu'un aurait-il des infos ?
- little boy il y a 3 mois, 3 semaines : merci D9 bonne fêtes de fin d'années à tous et joyeux noël!
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- akeey12 il y a 4 mois : Bonsoir qui a la photo du Capitaine Andalla Cissé ? Celui dont la base aérienne de Ouakam porte le nom
- d9pouces il y a 5 mois, 1 semaine : B-21
- little boy il y a 6 mois : merci D9 c'est plus fluide en effet!
- little boy il y a 6 mois : salut cachée dans le pins! ravi de te voir ici!
- jericho il y a 6 mois : Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
- d9pouces il y a 6 mois : Bon, une machine faisait beaucoup de requêtes et ça devait pourrir le serveur, je pense
- ouakamois il y a 6 mois : Bonsoir…C'est vrai que çà rame parfois, un peu, beaucoup trop… Moi pas comprendre…le conflit en Palestine?
- d9pouces il y a 6 mois : je ne comprends pas trop, j'Investigue
- jericho il y a 6 mois, 1 semaine : Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
- jericho il y a 6 mois, 4 semaines : Photo du premier Rafale croate !
- cachée dans les pins il y a 6 mois, 4 semaines : Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
- cachée dans les pins il y a 6 mois, 4 semaines : coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
- jericho il y a 6 mois, 4 semaines : Hello CDLP, comment vas-tu?
- elshoolaa il y a 7 mois, 1 semaine :
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- itqan il y a 7 mois, 1 semaine :
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