jericho

L’armée de l’Air et de l’Espace souhaite un avion "modulaire" pour remplacer l’Alphajet, notamment pour la Patrouille de France et pour jouer le rôle de plastron. 
Je croyais que la piste du M-345 était encore d'actualité, visiblement ce n'est pas le cas.

Lol, désolé de ne pas toujours prendre le temps de relire les posts avant de les publier. C'est fait là

C'est pas grave, c'est juste que si je suis si attentif à ce mot, c'est qu'au début de mon service militaire j'étais dans l'infanterie, justement pour devenir fusilier, et que ça nous faisait dresser les cheveux sur la tête quand quelqu'un nous disait "à la fin de votre école de recrue, vous serez fusillés!". 

Je pense qu’il y’a une partie de mensonge dans ce texte. Comment des jets achetés à 10millions meme si modernisés peuvent se mesurer au su-30 ou gripen de la region avec les meilleures technologies et meilleurs armement du moment?

Meilleures technologies et meilleurs armement du moment, je ne suis pas sûr. Les F-16 MLU n'embarquent pas de radar AESA et le Danemark gardera ses AIM-9X et probablement ses AIM-120B qui seront utilisables sur leur F-35.

Quant aux autres armées de l'air de la région… l'Uruguay, le Paraguay et la Bolivie ne sont pas équipés de chasseurs. Le Chili possède également des F-16 MLU, ainsi que des F-16 C/D. Seul le Brésil possède un appareil qui, pour moi, est largement au-dessus, soit les Gripen E/F (radar AESA, IRST, missiles Meteor, avionique actuelle, etc.) … et le Royaume-Unis avec ses Eurofighter aux îles Malouines.

… les fusillés de l'air et d'autres directions et services

Suite à des fautes graves ? 

… ou une simple coquille qui peu coûter la vie ?  

Mais comment ont ils fait pour avoir des f16', même d'occasion a a peine 10 millions de dollars pièces ?

C'est vrai que c'est une belle occase que l'Argentine n'a pas laissé passer, et probablement tant mieux pour eux. Mais les appareils sont vieux et probablement pas loin du bout de leur potentiel, en tout cas pour un pays de l'OTAN. L'Argentine les usera jusqu'à la corde, comme elle l'a fait pour ses Mirage III et autres dérivés.

Sur ses F-16, la RDAF utilise des AIM-9L/AIM-9X Sidewinder et des AIM-120B AMRAAM, alors que pour le Air-Sol elle possède des missiles Hughes AGM-65G Maverick, des roquettes LAU-3 et des bombes GBU-12 et GBU-24. Mais le contrat ne semble pas spécifier d'armement : reste à savoir ce que l'Argentine pourra s'acheter (en budget et autorisation de vente). Il faudra donc qu'elle passe encore à la caisse. 

En d'autres termes, pas sûr que les jordaniens aient eu le choix de la version qu'ils ont donné.

Là, si j'ose dire, c'est un peu leur problème, pas celui de la France.

Je trouve juste que la communication française chausse de bien gros sabots pour tenter de se défendre d'avoir aidé Israël, chose qui passe assez mal dans l'opinion publique française (ce qu'on peut comprendre d'ailleurs au vu du caractère excessif des représailles infligées - pour l'essentiel - à la population civile de Gaza).

Je comprends tout à fait que l'opinion publique réagisse fortement aux caractère excessif des représailles israéliennes, j'en suis également choqué. Mais je ne suis pas sûr que laisser passer des missiles ou des drones qui risquent de faire des dizaines de victimes civiles de plus, même si c'est en Israël, aidera à la paix.

Pas sûr que cela ne trompe grand monde, cela dit…

C'est aussi la version jordanienne. Si ce pays demande effectivement l'appuis de l'AAE, c'est un peu difficile de refuser, non? 

Que vient faire la France dans tout çà? Est-ce que le le calcul des risques est bien pesé

Officiellement, à la demande de la Jordanie pour l'aider à assurer la sécurité de son espace aérien. 
Que ce soit la seule raison ou non, elle est tout à fait recevable, d'autant plus que la Jordanie accueille des unités de l'AAE sur son sol depuis quelque temps déjà.

30 Mirage 2000 finalement au Maroc…

Est-ce qu'ils remplaceront les derniers Mirage F1 et /ou éventuellement les F-5E/F qui leur reste ?

On l'attendait un peu, et voici qu'Embraer envisage la version "patrouille maritime" du C-390 !  

Par contre, il semblerait que les Israéliens n'étaient pas seuls, en tout cas pour la détection des menaces… 

Et visiblement, les quatre Rafale B de le 4e Escadre de chasse déployés sur la base aérienne projetée H5, en Jordanie, ont aidé ce pays à intercepter les drones et missiles qui survolaient son territoire.


En lisant l'article, j'ai été surpris en apprenant que le dernier pilote des "ailes françaises" à avoir obtenu une victoire aérienne, en avril 1945, était Suisse, Henri de son prénom. 

Pour les fans de l'Aarok : le drone de Turgis & Gaillard vient de commencer ses essais au sol.

L'avantage de pouvoir tester des F-35, et plus tard les utiliser, c'est de permettre la vente d'hôtel proche des pistes… 

Ce reportage éclaire aussi un peu plus sur le fonctionnement de l'espionnage chinois de par le monde, et pas seulement en Suisse.

C'est que les responsables marketing n'ont pas été assez bons  Souvent, la principale utilité est de pouvoir dire qu'il y a de vrais morceaux d'IA dans le produit, et ça suffit pour une levée de fond

Disons qu'en ce qui me concerne, on dira que les entreprises travaillants avec les AI ont assurés que certains produits devaient pouvoir nous intéresser et finalement aucun d'eux n'a été sélectionné… 

On parle d'environ 300 missiles (y compris balistiques) ou drones, qui auraient à peu près tous été interceptés.
Belle performance de la défense aérienne.

Ils parlent de 99% d'interception, soit 3 projectiles non interceptés. À confirmer par des sources indépendantes… Par contre, il semblerait que les Israéliens n'étaient pas seuls, en tout cas pour la détection des menaces… 

Tu peux faire un missile parfaitement insensible au brouillage, et c'est d'ailleurs le cas de l'ASMP : il repose sur une centrale inertielle et non un GPS.

C'est juste, en effet. Je pense que tu as aussi raison sur le côté symbolique de LA bombe… mais tout de même, c'est pas ce qui est le plus dissuasif.

Le 11 avril 2024 dernier, le premier exemplaire du KC-390 "Millennium" destiné à Force aérienne hongroise a atterri à la base aérienne de Kecskemét pour des tests d’intégration. J'avais l'impression qu'il avait été vite livré, mais finalement pas tant que ça : la commande date de janvier 2021, soit plus de 3 ans…